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CIG pide que las cantidades del tax lease no se usen 'para perder tiempo' y que el Gobierno asuma su 'responsabilidad'

Fuente: Europa Press | Publicado: 25-09-2013
0 comentarios | Votos: 1 | Nota: 3 |
El secretario del Naval de la CIG, César Rodríguez, ha pedido que la presentación a Europa de las cantidades que deberán ser devueltas por los inversores según el expediente del 'tax lease' no se use "para perder tiempo" y "volver a la dinámica" que ya se dio en el pasado y que llevó a "estar esperando dos años para tener la resolución", pues, según apuntó, el sector "no tiene tiempo" para esperar ante su delicada situación.

Por su parte, el responsable del Metal en la comarca de Vigo, Manuel Simón, recordó que se pasó de hablar de cifras de devoluciones de los 3.000 y 2.000 millones de euros a los 126 millones finalmente presentados por el Gobierno, pero que Bruselas ha dicho que la documentación es insuficiente. "Sospechamos que se entrará en otro juego con Europa", manifestó, aludiendo a la "pérdida de tiempo" a la que se refirió Rodríguez.

En ese sentido, consideró que el Gobierno central está "dejando morir" el naval español utilizando este sector como "moneda de cambio" para conseguir "ayudas".

FINANCIACIÓN

En una rueda de prensa en la que incidió en los problemas de acceso a crédito que sufren los astilleros a la hora de intentar lograr nuevos pedidos, César Rodríguez pidió al Ejecutivo central que asuma su "responsabilidad" y "ponga sobre la mesa cuál va a ser la financiación" para el sector.

Del mismo modo, pidió a las direcciones de los astilleros que "no se escondan" y digan "claramente" si tienen problemas de financiación y si el nuevo sistema de 'tax lease', con el que todavía no se ha cerrado ningún contrato, "vale o no".

ASTILLEROS DE VIGO

Simón y Rodríguez comparecieron acompañados de representantes de la CIG en diversos comités de empresa de astilleros de Vigo, quienes expusieron la situación en la que se encuentra cada una de estas empresas y coincidieron en destacar la existencia de "problemas de financiación" para lograr cerrar pedidos. En términos generales, ambos sindicalistas apuntaron que la industria auxiliar está "prácticamente desaparecida" y que el año 2013 "ya está perdido para el sector".

En cuanto a Barreras, recordaron que se encuentra sin carga de trabajo y pidió a la dirección del astillero que busque contratos en "otros mercados" además de Pemex. Sobre el flotel de la petrolera mexicana, César Rodríguez consideró que "comenzó como un hecho de propaganda pero la realidad es que eso no se ha concretado nada".

Al respecto de Cardama, el sindicalista indicó que a final de año entregará el último barco que tenía contratado y que, aunque se están negociando varios buques, por ahora no hay nada firmado.

Por su parte, Emilio Pérez, de la CIG en el comité de Freire, recordó que los trabajadores están en ERE temporal y que no hay más carga de trabajo, pues por ahora no se ha firmado el contrato para construir la goleta para Indonesia que se adjudicó en un concurso.

Jorge Rodríguez, del comité de empresa de Vulcano, indicó que en el astillero de Teis se encuentran en un "impasse de espera" por poder cerrar una nueva contratación y que siguen esperando a encontrar un armador para el buque traído desde los Astilleros de Sevilla, para el cual hay dos interesados. En esta situación, indicó que se ven "abocados a un nuevo ERE --temporal-- que se firmará en los próximos días".

Finalmente, Arturo Abalo, del comité de Metalships, explicó que el buque en el que se está trabajando se entregará a mediados de 2014 y que por ahora la situación se va salvando con él y con la reparación. En todo caso, temió que si no se logran nuevos contratos, en mayo o junio del próximo año estarán bajo Expediente de Regulación de Empleo.

La CIG ha editado unas octavillas llamando al sector a la movilización y también ha pedido a los otros sindicatos que manifiesten su "preocupación" por la situación en la que se encuentra el sector". "Creemos que hay que dar la voz de alarma y empezar a moverse", concluyó César Rodríguez.

ACLUNAGA

Por su parte, en una entrevista a la Radio Galega recogida por Europa Press, el presidente de la Asociación Clúster do Naval de Galicia (Aclunaga), Fernando Alcalde, alertó de que el escenario de la industria auxiliar es de "defunción" y que los astilleros van por ese camino si en el corto plazo no ponen en vigor nuevas contrataciones. En ese sentido, defendió que se encuentran realizando una intensa labor comercial.

Sobre el 'tax lease', defendió que la cuantificación de las cantidades a devolver corresponde a la Agencia Tributaria y apostó por el recurso a la resolución ya que, a su juicio, hay que "defender a los inversores", que son los que tienen que hacer frente a esas cantidades.

PEMEX

Por otra parte, Fernando Alcalde reconoció que mantiene su "preocupación" tras la demora anunciada por Pemex en la adjudicación de los floteles, si bien matizó que "no es anormal este retraso o tiempo de negociación" sino que "lo que es anormal es que el sector carece de carga de trabajo y cada día que pasa pesa como una losa".

"Lo que deseamos es que sea efectivo --el contrato-- según adjudicación directa, o bien vía concurso o si cumple PMI", apuntó, en alusión a que, si no se adjudicasen a Barreras y Navantia, encargaría esta filial de Pemex los floteles.

FINANCIACIÓN

En cuanto a la situación del crédito, destacó que el sector ha pedido "condiciones favorables de financiación" y no subvenciones o ayudas, ya que no se está accediendo al crédito y eso provoca problemas como que no se puedan poner en vigor contratos.

En el caso concreto de Novagalicia Banco, ha indicado que se nota "muchísimo" la crisis ya que "antes participaba muy activamente" en la financiación al naval mientras que "ahora no puede". Además, alertó de que "la posibilidad de que el poder decisorio se marche de Galicia puede significar una pérdida de sensibilidad hacia el sector".
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Aclunaga admite estar "preocupado" por la negociación con Pemex pero matiza que "lo anormal es que el sector carece de carga de trabajo"
Derechos: Europa Press


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